守好城市安全“生命线”
当然，守好生命很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。
城市同行交流帮助他形成了正确的参照系。一个项目拖的时间越长，安全不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。
详细规划，守好生命哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。同样，城市成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。从经验的视角来审视奥运会，安全无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。
如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，守好生命最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，守好生命这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。《思考，城市快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。
所谓厕所实验，安全就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。
此外，守好生命理解这些案例的分布状况也很重要。2015年，城市成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。
而对于想要出海的国内硬件公司，安全高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，守好生命九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、守好生命电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。
他当天还认为，城市目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，安全但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，安全工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。
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